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Truc de mélangeur de béton à chaud HOWO 6x4 10 roues Capacité Ciment Truc de mélangeur de béton monté Truc de pompe à béton

Examens de client
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Image Grand :  Truc de mélangeur de béton à chaud HOWO 6x4 10 roues Capacité Ciment Truc de mélangeur de béton monté Truc de pompe à béton

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Sinotruk Howo
Certification: ISO CCC
Numéro de modèle: Pour les véhicules à moteur électrique
Documents: HOWO Concrete Pump Truck.pdf
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: $46500 unit
Détails d'emballage: Pas de nu
Délai de livraison: 30 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: unité 100 par mois

Truc de mélangeur de béton à chaud HOWO 6x4 10 roues Capacité Ciment Truc de mélangeur de béton monté Truc de pompe à béton

description de
Drive wheel: 6x4 Type de combustible: Diesel
composants principaux: Moteur, boîte de vitesses, pompe Poids brut du véhicule: 25000
Puissance de cheval: 300 à 420 ch Norme d'émission: Euro 2-6
Couleur: Demande du client
Mettre en évidence:

Camion à béton

,

Camion à béton à 10 roues

,

Camion de mélangeur de béton 6x4

Camion malaxeur à béton HOWO 6x4 10 roues, capacité de camion malaxeur à béton monté sur camion pompe à béton

1. description des produits

Paramètre du produit
Plus de paramètres
Nom de la marque
SINOTRUK –HOWO
plus
Modèle de camion
ZZ1257N3841W
/
Volume géométrique
12 CBM
6,8,9,10,12,14,16,18
couleur
option
option
Volume du réservoir d'eau (L)
400
Volume du réservoir d'eau (L)
Moteur
WD615.47, Euro 2
Euro 3, Euro 4, Euro 5
Empattement (mm)
3800+1350
personnalisation
Dimension hors tout (mm)
8560x2496x3048
personnalisation
Embrayage
Embrayage à diaphragme à ressort 430C de SINOTRUK, à commande hydraulique avec assistance pneumatique
Transmission
HW19710, 10 en marche avant et 2 en marche arrière
Ratio: 4.42 4.8 5.73
Essieu avant
Nouvelle série HF9, avec système de freinage à tambour
Essieu arrière
Carter d'essieu pressé HC16, réduction simple et blocages de différentiel entre les essieux ; avec système de freinage à tambour.
Direction
ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique
Ratio: 22.2-26.2:1
Roues et pneus
Jantes : 8.5-20,10 trous en acier
Types : 12.00R20 Option :12R22.4,12.00-24,12.00-20,13R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 11.00R20
Cabine du conducteur
HW76 (une couchette) tout acier à commande avancée, inclinaison hydraulique à 55° vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses,
siège du copilote réglable, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/magnétophone à cassettes, pare-soleil, ceinture de sécurité, air
conditionneur
Caisse
Pompe et moteur American Eaton, réducteur italien Bonfeili, réservoir d'eau 400L, tête 8mm, réservoir 5mm, lame 4mm, cire de pulvérisation pour véhicule, couleur
compatible avec la cabine, couvercle de lampe avant et arrière, autre standard


2. Présentation des produits

 

Un camion malaxeur à béton, souvent appelé bétonnière, est un véhicule spécialisé conçu pour transporter et mélanger le béton en mouvement. Il garantit que le béton reste dans un état utilisable jusqu'à ce qu'il atteigne sa destination. Voici un aperçu de ses principaux composants et caractéristiques :

Composants clés :

  1. Tambour de malaxage :

    • Rotation : Le grand tambour cylindrique est monté sur le camion et tourne sur son axe. Cette rotation maintient le béton mélangé et l'empêche de prendre prématurément.
    • Lames de mélange : À l'intérieur du tambour, il y a des lames de mélange ou des palettes qui aident à mélanger les ingrédients à fond.
  2. Châssis :

    • Le châssis est le cadre du camion, qui supporte le tambour de malaxage et d'autres composants. Il s'agit généralement d'un camion robuste capable de supporter le poids du béton et du malaxeur.
  3. Système de contrôle :

    • Commandes de la cabine : Le conducteur ou l'opérateur utilise les commandes de la cabine du camion pour gérer la rotation et la vitesse du tambour, ainsi que pour contrôler d'autres fonctions comme le déchargement du béton.
  4. Réservoir d'eau :

    • Un réservoir d'eau est généralement inclus pour ajouter de l'eau au mélange au besoin, en ajustant la consistance du béton pendant le transport.
  5. Goulotte de décharge :

    • Ceci est utilisé pour verser le béton hors du tambour et à l'endroit souhaité. La goulotte peut souvent être ajustée pour diriger le flux de béton.
  6. Trémie :

    • Une trémie est généralement située à l'arrière du camion, où les ingrédients de béton secs sont initialement chargés avant d'être mélangés avec de l'eau.

Fonctionnement :

  1. Chargement :

    • Les ingrédients de béton secs (ciment, sable, gravier et parfois des additifs) sont chargés dans le tambour.
  2. Mélange :

    • Une fois les ingrédients dans le tambour, de l'eau est ajoutée et le tambour tourne pour mélanger le béton.
  3. Transport :

    • Le camion transporte le béton mélangé vers le chantier. La rotation du tambour garantit que le béton reste à l'état liquide et l'empêche de prendre.
  4. Déchargement :

    • À destination, la rotation du tambour est inversée ou ajustée pour permettre au béton d'être déchargé par la goulotte.

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3. Visite du client

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4. Profil de l'entreprise

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Coordonnées
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Personne à contacter: Jason Qi

Téléphone: +86 13805311175

Télécopieur: 86-0531-87238633

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