Châssis de camion de fret à ridelles SINOTRUK HOWO ZZ1257N4341W Vert exporté vers l'Éthiopie
Camion benneDescription :
Châssis de camion de fret à ridelles SINOTRUK HOWO ZZ1257N4341W Vert exporté vers l'Éthiopie
La transmission lourde de la série HW est un nouveau produit de nouvelle génération développé par SINOTRUK spécialement pour les camions lourds. SINOTRUK possède les droits de propriété intellectuelle indépendants pour celui-ci, avec sa structure unique à la maison et à l'étranger, sa transmission primaire adopte une structure à double arbre et la transmission auxiliaire adopte une structure de décélération planétaire, ce qui rend sa capacité de charge plus forte et sa structure plus fiable. La conception intégrée du petit boîtier permet un changement de vitesse lisible et flexible.
Actuellement, ce type de transmission est appliqué au moteur du camion lourd dont la plage de puissance est de 336 à 420 ch, c'est le premier choix pour le camion lourd domestique.
Bloc haute résistance/haute rigidité/longue durée de vie : corps en fonte vermiculaire, résistance similaire à l'acier moulé, potentiel de dissipation thermique similaire à la fonte grise, forte anti-déformation thermique, coût élevé, peut être adopté dans peu de moteurs haut de gamme dans le monde en raison de sa technologie de base.
Spécifications :
| Châssis de camion de fret à ridelles SINOTRUK HOWO ZZ1257N4341W Vert exporté vers l'Éthiopie |
| Modèle de châssis |
ZZ1257N4341W |
| Type de transmission |
6 × 4 |
| Moteur |
WD615.69, 336 CH |
| Cabine |
Cabine allongée HW76 (avec un couchage, climatisation et deux sièges de style nouveau) |
| Transmission |
HW13710 (10 vitesses avant et 2 marches arrière) |
| Essieu avant |
HF9 (1 x 9 tonnes) |
| Essieu moteur |
HC16 (1 x 16 tonnes) |
| Embrayage |
fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique |
| Jante/Pneu |
11.00R20, pneu radial |
| Empattement |
4300+1350 (mm) |
| Dimensions de la caisse |
9500*2300*800mm, Fond : 3mm, Côté : 1.5mm |
| Dimensions hors tout |
9735 × 2496 × 3050mm |
| Le poids à vide |
11450 (Kg) |
| Poids brut |
25000 kg |
| Vitesse maximale |
95 km/h |
| Couleur |
Blanc, rouge, vert, doré, etc. |
Applications :
Il convient aux entreprises de logistique, pour le transport de toutes sortes de marchandises, telles que les machines, les équipements, le charbon
et ainsi de suite.
Avantage concurrentiel :
Haute sécurité
1. Quatre systèmes de freinage indépendants
Nos camions de fret adoptent quatre systèmes de freinage pneumatiques à commande directe (frein d'essieu avant, frein d'essieu arrière, frein de stationnement d'urgence,
frein auxiliaire du moteur), avec réglage automatique du jeu. Ceci, associé à des dispositifs de freinage modernes
comme l'ABS, rend votre conduite très fiable et sûre.
2. Rétroviseur grand angle
Le rétroviseur grand angle de luxe offre au conducteur une visibilité panoramique sans obstruction, assurant davantage
la sécurité de conduite.
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant : 1200-1200 tours sur une large plage de vitesse économique, faible consommation de carburant, une nouvelle combustion
principe, la deuxième génération du système d'injection de carburant à rampe commune Bosch, un rendement économique élevé.
L'intervalle de vidange est prolongé : consommation euro Ⅱ, véhicules de transport routier de l'usine pour changer l'huile pour la première fois, un kilométrage maximum de 30 000 kilomètres, il y a donc un faible coût de transport.
Design esthétique
Nos camions de fret sont soulignés de lignes pleines et lisses, ce qui répond mieux aux principes aérodynamiques et réduit considérablement le coefficient de traînée, améliorant ainsi considérablement l'économie de carburant.
Pare-chocs intégral luxueux et élégant, phares haute luminosité élégants.
Le nouvel intérieur et le tableau de bord souples sont à la fois esthétiques et pratiques ; l'instrument combiné amovible est pratique à réparer et à entretenir.
Lève-vitre électrique, verrouillage centralisé électrique des portes
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