SINOTRUK HOWO Dropside Camion de marchandises Chassis LHD 6X4 336HP, exporté vers l'Éthiopie
Définition:
SINOTRUK HOWO Dropside Camion de marchandises Chassis LHD 6X4 336HP, exporté vers l'Éthiopie
Selon ses applications, il peut être classé en deux types:
Les camions de marchandises et les camions polyvalents et les premiers peuvent être divisés en deux parties:
Ce dernier est principalement utilisé pour transporter des marchandises en termes ou de sa conception
Les sièges sont équipés d'un système de sécurité et d'une structure, mais il y a des sièges pliants ou des sièges fixes derrière le siège du conducteur.
Par conséquent, ce camion pouvait contenir plus de 3 passagers.
Haute résistance/haute rigidité/longue durée de vie du bloc: corps en fonte vermiculaire, acier moulé de résistance similaire, fer gris de dissipation thermique similaire, forte déformation antitermique, coût élevé,peut être adopté dans quelques moteurs haut de gamme dans le monde en raison de sa technologie de base.
1) Bonne économie: haute pression explosive et système d'injection et de combustion optimisé, assurant une faible consommation spécifique d'huile à une large plage de sppds,La consommation d'huile spécifique minimale est de 186/kwh.
2) Nose basse: le bruit atteint le niveau international.
3) Haute intégration: volume de pièces de rechange réduit de 25% par rapport aux produits similaires dans le monde, ce qui réduit considérablement les points de défaillance.
4) Longue durée de vie du B10: atteindre le niveau mondial le plus avancé de camions lourds, 1,5 million de km.
5) Intervalle de changement d'huile long: pour l'huile Euro IV, le premier kilométrage de changement d'huile (intervalle de changement d'huile) pour les véhicules routiers depuis la sortie d'usine est de 100 000 km maximum,pour les ventes de pétrole par Petrochina et Sinopec. il sera jusqu'à 60 000 km, ce qui réduira considérablement les coûts.
Les spécifications:
| SINOTRUK HOWO Dropside Camion de marchandises Chassis LHD 6X4 371HP, exporté vers l'Éthiopie |
| Modèle de châssis |
Pour les appareils à commande numérique |
| Type de lecteur |
6x4 |
| Moteur |
Le WD615.47, 371 ch |
| La cabine |
HW76 cabine allongée ((avec un lit, climatisation et deux sièges de nouveau style) |
| Transmission |
HW13710 ((10 à l'avant et 2 en arrière) |
| Axe avant |
HF9 ((1X9 Tonnes) |
| Arbre de conduite |
HC16 ((1X16 Tonnes) |
| L'embrayage |
fonctionnement hydraulique avec assistance aérienne |
| Jante/ pneu |
11.00R20, Pneus radiaux |
| Base de roue |
Le nombre de points de contact doit être le même que celui des points de contact. |
| Dimension de la carrosserie |
9500*2300*800 mm, en bas: 3 mm, du côté:1.5 mm |
| Dimension globale |
9735 × 2496 × 3050 mm |
| Le poids du bord |
Le produit doit être présenté dans la boîte de conserve. |
| Poids brut |
25000 kg |
| Max. vitesse |
95 km/h |
| Couleur |
Blanc, rouge, vert, or et ainsi de suite. |
Applications:
Il convient aux entreprises de logistique, pour le transport de toutes sortes de marchandises, telles que les machines, les équipements, le charbon.
et ainsi de suite.
Avantages concurrentiels:
Sécurité élevée
1Quatre systèmes de freinage indépendants
Nos camions de marchandises adoptent quatre systèmes de freinage pneumatique à action direct (frénésie à l'essieu avant, frein à l'essieu arrière, frein d'urgence de stationnement,
Ce système, couplé à des dispositifs de freinage modem, est équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage.
comme l'ABS, rend votre conduite très fiable et sûre.
2. Rétroviseur grand angle
Le rétroviseur à grand angle de luxe assure au véhicule une visibilité sans entrave, assurant ainsi une meilleure visibilité
la sécurité de la conduite.
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant: 1200-1200 tour à grande vitesse économique faible consommation de carburant, une nouvelle combustion
La deuxième génération du système d'injection de carburant Bosch commun rail, à haut rendement économique.
L'intervalle de changement d'huile est plus long: consommation euro II, véhicules de transport routier de l'usine pour changer l'huile pour la première fois, un kilométrage maximal de 30000 kilomètres,Il y a donc un faible coût de transport.
Le design esthétique
Nos camions de marchandises sont tracés avec des lignes pleines et lisses, ce qui répond mieux aux principes aérodynamiques et réduit considérablement le coefficient de traînée, améliorant ainsi considérablement l'économie de carburant.
Des pare-chocs intégrés luxueux et élégants, des phares élégants et très lumineux.
Le nouvel intérieur et le tableau de bord sont à la fois esthétiques et pratiques; l'instrument combiné amovible est pratique à réparer et à entretenir.
Régulateur de fenêtre électrique, serrure de porte à commande électrique centrale
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