Tracteur routier HOWO TX 430CV, capacité de chargement 30 tonnes, tête de tracteur

Les camions tracteur-remorque fonctionnent grâce à une interaction synchronisée de systèmes mécaniques, optimisés pour transporter des charges lourdes.l'air est comprimé à des températures extrêmes dans des bouteilles, puis le carburant diesel est injecté, s'enflammant spontanément pour entraîner les pistons et générer de l'énergie.

Cette puissance est réglée par une transmission à plusieurs vitesses (manuelle ou automatisée), réglant le couple pour les différents besoins – couple élevé pour le démarrage ou l'escalade, couple plus faible pour la croisière à faible consommation de carburant.Le groupe motopropulseur transfère cette énergie à travers un arbre de transmission au différentiel, qui répartit la puissance entre les roues arrière, permettant des virages lisses.

Les systèmes de suspension (ressorts ou airbags) amortissent les chocs routiers et soutiennent les charges lourdes, tandis que le freinage repose sur des systèmes doubles:freins à air pour l'arrêt primaire et freins moteur (comme les freins Jake) pour contrôler la vitesse en descente, empêchant la surchauffe.

Le tracteur est relié à la remorque par une cinquième roue, qui se verrouille sur l'épingle de la remorque, avec des lignes électriques et aériennes reliant les lumières, les signaux et les freins.transport sécuritaire de charges massives sur de longues distances.