Détails sur le produit:
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Roue d' entraînement: | 8x4,4 ((8x4) | Type de combustible: | Diesel |
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condition: | Neuf | Type de transmission: | Manuelle |
Capacité (charge): | 51 à 60 t | Norme d'émission: | Euro 2 |
Nom du produit: | Camion benne, Camion benne HOWO SINOTRUK 336HP 6x4, Camion benne HINO JAPON 8*4, Charnière de porte | Moteur: | WD615.47, EURO II |
Mettre en évidence: | camion à benne basculante de howo de sinotruk,camion à benne basculante lourd |
Camion benne SINOTRUK HOWO 371CV 12 roues LHD 31 tonnes 20-30CBM ZZ3317N3567W
Description :
Camion benne SINOTRUK HOWO 371CV 12 roues LHD 31 tonnes 20-30CBM ZZ3317N3567W
C'est la marque de poids lourds la plus célèbre en Chine. C'est également la plus grande quantité exportée de camions de marque chinoise dans le monde entier. Les nombreux produits de camions peuvent très bien répondre aux demandes des clients.
Ce type de camion est la marque célèbre du groupe CNHTC sur le marché étranger. Il a également une grande quantité d'exportation ces dernières années et fait un grand effort pour la construction d'infrastructures locales. Ce type de camion a besoin d'une route plus large car la longueur de l'ensemble du camion est plus longue que celle des camions de type 6X4 et 4X2. Expression complète du concept de poids lourd. Conception délicate, excellente technologie, qui présente les avantages du confort, de la sécurité, de la fiabilité, du niveau électronique adapté au niveau international. Faible consommation de carburant.
C'est un super art dans le domaine automobile national et étranger, une expression complète du concept de poids lourd. Conception délicate, excellente technologie, qui vous éblouiront comme des œuvres révolutionnaires
Être complet avec le moteur Euro2 et Euro3 équipé.
Type de conduite : 4 × 2, 4 × 4 6 × 2, 6 × 6, 6 × 4, 8 × 4, etc.
Plage de puissance : 266 CV - 420 CV. Howo Leader dans l'industrie des poids lourds, roi de la conduite sur la route
Confort de haut niveau : suspension pneumatique à 4 points entièrement flottante de la cabine, volant réglable avec différentes hauteurs et angles. Siège à suspension pneumatique, système de régulateur de vitesse, mini lecteur. Vitre et rétroviseur à commande électrique, couchette de boîte de vitesses ATM avec climatisation.
Configuration supérieure : freins à disque + EVB, ABS + ASR + EBL + TPM, système de gestion électronique plus puissant.
Spécification :
Camion benne SINOTRUK HOWO 371CV 12 roues LHD 31 tonnes 20-30CBM ZZ3317N3567W | ||||
Modèle | ZZ3317N3567W | |||
Type de transmission | 8 × 4 | |||
Moteur |
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Cabine | Cabine allongée HW76 (avec une couchette, climatiseur et siège de nouveau style) | |||
Transmission | HW19710 (10 rapports avant et 2 rapports arrière) | |||
Essieu avant | 1 × HF9 (9 tonnes) | |||
Essieu moteur | HC16, 16 tonnes | |||
Direction | Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique. | |||
Embrayage | Embrayage à ressort hélicoïdal à disque sec, diamètre 430 mm, fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique | |||
Jante/Pneu | 11.00R20, 12.00R20, 12.00R24 Pneu radial | |||
Empattement | 1800+3500+1350 (mm) | |||
Dimension hors tout | 10445 × 2496 × 3450 (mm) | |||
Caisse | 7500 × 2300 × 1500 (mm), Fond : 8 mm, Côté : 6 mm | |||
Le poids à vide | 15120 (Kg) | |||
Poids brut | 31000 kg | |||
Vitesse maximale | 75 km/h | |||
Couleur | Blanc, rouge, vert, doré, etc. |
Applications :
Il est utilisé pour l'industrie minière, les entreprises de construction, les quais, etc.
Avantage concurrentiel :
1) basé sur un solide support technique et une technologie de haut niveau, fabrique les camions avec une grande
qualité et plus fiable
2) moteur suffisamment puissant
3) avec toutes sortes de modèles de camions, qui peuvent répondre à vos exigences
4) les pièces clés adoptent les meilleurs produits technologiques au monde
5) choisissez généralement la structure standard de la caisse
6) en utilisant une plaque d'acier de bonne qualité, cela lui confère une longue durée de vie
7) Le système de contrôle hydraulique optimisé permet d'éviter les mauvaises opérations, il a une plus grande
sécurité et efficacité de fonctionnement.
8) excellente apparence de la cabine, sécurité, fiabilité
9) prix compétitif, rentable
10) l'approvisionnement rapide et efficace en pièces de rechange vous apporte plus de commodité
11) délai de livraison rapide, nous pouvons organiser la production en fonction de vos besoins exactement et
rapidement
12) procédure professionnelle d'importation et d'exportation, rendre le dédouanement plus efficace
13) faible consommation de carburant
China National Heavy Duty Truck Group Co. Ltd. (ci-après dénommé « CNHTC ») est le prédécesseur de l'usine de fabrication automobile de Jinan, fondée en 1956, est le berceau de l'industrie automobile lourde dans notre pays. En 1960, la production du premier poids lourd chinois - le camion de fret de huit tonnes de la marque Yellow River JN150 ; en 1983, l'introduction réussie du projet STEYR autrichien, est la première introduction complète de la technologie de fabrication étrangère de l'entreprise automobile lourde. En l'an 2001, CNHTC s'est établie après la réforme et la restructuration, après 10 ans de développement, elle est devenue le groupe d'entreprises de fabrication de poids lourds bien connu au pays et à l'étranger. En l'an 2000, a été cotée au conseil principal de Hong Kong, a mis en place une plate-forme internationale préliminaire en 2009 ; pour parvenir à la coopération stratégique avec la société allemande, la société partage Chinese Manchester SINOTRUK (Hong Kong) Limited 25 %+1 actions, CNHTC introduction de MAN Company D08, D20, D26 trois types de moteur, essieu de poids moyen et lourd et la technologie de véhicule correspondante, pour le développement à long terme des entreprises a jeté les bases solides. À l'heure actuelle, CNHTC est devenue la plus grande base de production de véhicules lourds de Chine, a apporté des contributions exceptionnelles au développement de l'industrie automobile lourde de la Chine et à la construction économique nationale.
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