Camion de réservoir liquide de camion-citerne aspirateur de l'eau de Sinotruk HOWO 6x4 15-25CBM 10-25 tonnes de chargement
Description de camion de réservoir de carburant :
Le principe de fonctionnement est la boîte de vitesse motorisée de camion, boîte de vitesse a monté la commande de décollage de puissance
les pompes d'arroseuse, pompe d'arroseuse produit la force d'entraînement principale, à l'intérieur du réservoir de
liquide par le tuyau à pulvériser.
Peut également être ajusté dans une brume, une gamme de l'égal à ou plus de 5m. Avant que le jet arrosent, est arrangé
devant le canard a formé le bec ou la bouche émoussée ronde, montée derrière le bec ouvert d'arroseuse ou le bec de douche du cylindre, au fond de la plate-forme de travail, équipé des canons à eau.
Taille d'aspiration d'individu : inférieur ou égal à 7m, largeur d'arroseuse : est égal à ou plus de 20m, portée maximale : supérieur ou égal à 28m ; ajustant les piliers, la gamme est davantage qu'ou égal à 28m ;
Camion de transport 15-25CBM d'eau potable de camion de réservoir d'eau de l'eau de vert de SINOTRUK HOWO
Le camion de réservoir d'eau de SINOTRUK HOWO est très utilisé dans la ville aménageant en parc, route ou le site ming poussiéreux retiennent et ainsi de suite.
Spécifications de camion de réservoir de carburant :
| CAMION DE RÉSERVOIR D'EAU DE SINOTRUK HOWO 6×4 |
| Modèle |
ZZ1257N4641W |
| Cabine |
Cabine de HW 76, avec un état de lit et d'air, 70°hydraulically tillable à l'avant en tant que photo ci-jointe pour le réf. |
| Moteur |
Euro II de 266HP WD615.62 injection directe de 4 courses, cylindre 6 en ligne, turbo-chargeant et inter-se refroidissant |
| Réducteur de transmission |
HW19710, inverse 10 2 en avant avec le PTO |
| Entraînement d'Alex |
HC16 16TONS |
| Front Axle |
Tambour HF9 |
| Direction |
Direction assistée ZF8118 d'Allemagne |
| Pneus |
12.00-20 ; 12.00R20 ; 315/80R22.5 |
| Réservoir de carburant |
300L |
| Volume de réservoir d'eau : |
15 000 litres, épaisseur de réservoir est de 5 millimètres, le joint est de 5 millimètres équipé de la pompe et du bec |
SINOTRUK :
Fondée en 1956, l'usine automatique de général travaux de Jinan, le prédécesseur de China National Heavy-duty Truck Group Co., Ltd. (SINOTRUK), est le berceau de l'industrie résistante du camion de la Chine. Les travaux ont fabriqué le premier camion résistant de la Chine - camion de Huanghe JN150 8t en 1960, et ont présenté un projet résistant de camion de Steyr en 1983 comme la première entreprise de la Chine qui a présenté des technologies manufacturières de camion lourd de l'étranger d'une façon totale. SINOTRUK a été établi après la réforme et la restructuration en 2001, et est devenu un conglomérat résistant célèbre domestique et d'outre-mer de R&D et de fabrication de camion après douzaine ans de développement. Nous avons au commencement établi une plate-forme internationale par la liste de rouge-puce en Hong Kong en 2007 ; en 2009, nous avons forgé une association stratégique avec l'HOMME whichholding un enjeu 25%+1 dans SINOTRUK (Hong Kong) limité, et technologies présentées du moteur D08, D20 et D26, technologies moyennes et résistantes d'axe de camion et technologies correspondantes de véhicule, jetant une base solide pour notre développement à long terme. Jusqu'à présent, nous avons la plus grande base de fabrication du camion lourd de la Chine devenue qui a apporté une contribution remarquable au développement de l'industrie résistante du camion de la Chine et de la construction économique.
Depuis après la réforme et la restructuration, nous avons persisté dans l'innovation indépendante, avons vigoureusement mis en application la stratégie de la conduite en technologie et de la compétitivité établie de noyau avec la propriété intellectuelle indépendante, devenant de ce fait une entreprise avec les la plupart des brevets dans l'industrie automobile de la Chine. Le centre de développement technique de SINOTRUK, parmi le premier groupe de la Chine du Centre technique d'entreprise national, a un laboratoire d'essais accrédité par l'office national d'accréditation de la Chine pour des laboratoires, est capable de développer et d'examiner des véhicules, des moteurs, des pièces et des processus matériels, possède l'équipement sophistiqué de traitement et d'essai, et a été conforme aux niveaux avancés du monde en termes d'équipement tel que le moteur, le véhicule, la vibration de pièces et l'équipement de test de force. En 2009, sur l'approbation de l'état, le centre de recherche résistant national d'ingénierie de camion a été inauguré dans SINOTRUK, qui entreprend des fonctions telles que la R&D technique, la démonstration d'application, la vulgarisation d'accomplissement et le service technique dans l'industrie résistante du camion de la Chine.
