Détails sur le produit:
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rayon maximum d'opération: | 32.6m | Hauteur maximum d'opération: | 36.6m |
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profondeur maximum d'opération: | 25.5m | distance entre les jambes avant d'atterrissage: | 7058mm |
Volume de seau: | 700L | pression de pompage théorétique: | 8.5Mpa |
taille de la surface supérieure du seau: | 1370mm | modèle de valve de distribution: | Valve de tuyau de S |
Mettre en évidence: | camion de pompe de ciment,camion de boom de ciment |
12 boom de la pompe concrète 21m de camion de Sinotruk de roues avec le châssis de HOWO
1) Le système de pompe adopte des plaques d'acier toutes de SSAB SUÉDOIS, qui ont été traités par le laminage à froid de haute résistance avec la limite conventionnelle d'élasticité au delà de 900Mpa et sont type plié par RZ infini de contrôle de vitesse.
2) incidence de pivotement d'ALLEMAGNE ROTHE ERDE ou produit importé de l'ITALIE, qui ont plus de haute résistance et plus long utilisant la vie avec la texture pour être 42CrMo.
3) Radiateur importé par original de pétrole hydraulique de l'ITALIE EMMEGI.
4) boîte de contrôle électrique adoptant les pièces totalement importées tandis que les modules de commande comme le PLC sont tous les produits d'ALLEMAGNE SIEMENS.
5) Groupe de valve de l'ALLEMAGNE importé par original REXROTH
Spécifications :
Article | unité | paramètre | |
HDT5291THB-37/4 | |||
Paramètre dedans conditions de travail |
sortie dans la théorie | m3/h | 125 |
l'index de la pompe portent la capacité | Mpa.m3/h | 586 | |
pression de pompage théorétique | MPA | 8,5 | |
volume de seau | L | 700 | |
taille de la surface supérieure du seau | millimètre | 1370 | |
modèle de valve de distribution | Valve de tuyau de S | ||
rayon maximum d'opération | m | 32,6 | |
hauteur maximum d'opération | m | 36,6 | |
profondeur maximum d'opération | m | 25,5 | |
ouvrez la taille du tuyau de transport global | millimètre | 8450 | |
distance entre les jambes avant d'atterrissage | millimètre | 7058 | |
distance entre la jambe arrière d'atterrissage | millimètre | 6848 | |
distance entre l'arrière de front& jambe d'atterrissage |
millimètre | 6790 | |
diamètre de tuyau de la livraison | millimètre | 125 | |
longueur de tuyau arrière | m | 4 | |
gamme rotatoire de tuyau de transport global | 365° | ||
quantité de boom | 4 | ||
angle rotatoire de chaque boom | ° | 92/180/180/270 | |
distance à télécommande | m | 33 | |
distance à télécommande | m | 200 | |
paramètre pendant fonctionnement |
vitesse maximum | km/h | 90 |
rayon de rotation minimum | millimètre | 8800 | |
distance de frein | m | 7 | |
angle d'approche | ° | 16 | |
angle de départ | ° | 11 | |
modèle de châssis |
HOWO ZZ5307N4647C |
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empattement entre le premier et deuxième axe |
millimètre | 4600 | |
empattement entre le deuxième et troisième axe |
millimètre | 1350 | |
bande de roulement avant | millimètre | 2022 | |
bande de roulement arrière | millimètre | 1830 | |
sortie maximum de moteur | kilowatt | 247 (2200r/min) | |
couple moteur maximum | n.m | 1350 (1100-1600r/min) | |
capacité maximum de gradient | % | 35 | |
consommation | L/100km | 34 | |
dimension (×height de ×width de longueur) | millimètres | 12000×2490×3850 | |
poids total | kilogramme | 29000 |
Avantage :
1. Obtenez les produits nouveaux, et répondez à vos exigences de traitement.
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Description :
Le petit camion de pompe concrète combine la fiabilité élevée, économie, sécurité et la longévité dans une, châssis assorti raisonnable, puissance, commandent électroniquement et système de pompe hydraulique. Il y a les booms télescopiques flexibles et efficaces, petite empreinte de pas de tangon, facile de déplacer le véhicule. Le mano-contact automatique de ciel et terre, pression de débouché est haut, peut répondre aux exigences exigeantes du transport de fond de niveau élevé du béton. Particulièrement pour des projets de construction d'outre-mer, des bâtiments peu élevés, des ports, idéaux pour la construction intérieure et d'autres occasions de matériel de construction.
Applications :
Le camion de pompe concrète (pompe concrète Camion-montée avec les booms pliables) est développé par lui-même sur la base du dessin sur une expérience domestique et étrangère avancée et employer des techniques modernes avancées de simulation sur ordinateur pour analyser systématiquement l'effet des changements de divers paramètres comme l'effort, le déplacement et la fréquence naturelle la résistance à la fatigue du boom.
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