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Détails sur le produit:
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| VOLUME DE BOÎTE: | 20 CBM | SOULEVEZ LE SYSTÈME: | ASCENSEUR AVANT |
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| Axe avant: | 9 TONNES | À axe arrière: | TON 16 |
| cabine: | UN LIT | Chargement: | 15-20 TONNES |
| Roue d'entraînement: | 6x4 | Type de carburant: | Diesel |
| Condition: | Nouveau | Type de transmission: | Manuel |
| Mettre en évidence: | Camion à benne basculante lourd,camion à benne basculante d'exploitation |
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HOWO A7 20 tonnes à benne basculante de lit résistant commercial du camion un pour le modèle de extraction ZZ3257N3847N1
Description :
Ce modèle peut répondre aux exigences de l'environnement grave comme le chantier de construction et
area.which de extraction peut fullfiled vous du transport court de distance de la roche de extraction et
sol aussi bien que construction d'ingénierie.
Caractéristiques :
| Type 6x4 d'entraînement de GVW25000kg | ||
| Modèle | ZZ3257N3847N1 | |
| Cabine | A7-W | |
| Moteur (puissances en chevaux) | 371 | |
| Puissance (kilowatts) | 273 | |
| Transmission | HW19710 | |
| Front Axle | HF9 | |
| Direction | ZF8118 | |
| Essieux arrières | HC16 | |
| Roues et pneus | 315/80R22.5. | |
| Dimensions internes de chariot (millimètres) | 5600x2300x1550 | |
| Cubage (m3) | 20 | |
| Épaisseur en acier du chariot (millimètres) | Plancher : 8mm/Side : 6mm | |
| Ascenseur hydraulique de chariot | Ascenseur moyen | |
| Dimensions (millimètres) | 8700×2550×3600 | |
| Poids de bord (kilogrammes) | 12270 | |
| Moteur | Modèle | WD615.47 |
| Puissances en chevaux | 371 | |
| Sortie maximum Kw/r/min | 273/2200 | |
| Couple maximum N.m/r/min | 1460/1300-1600 | |
| Type | 6-cylinder dans l'injection de ligne, de course 4, à refroidissement par eau, turbo-chargé et inter-refroidi, directe | |
| Course ennuyée de x | 126x130mm | |
| Valve | 2 | |
| Déplacement | 9.726L | |
| Faites SINOTRUCK (CNHTC), la norme d'émission de l'euro II, thermostat avec l'ouverture 80℃ commencent, fan rigide | ||
| Cabine | La cabine de SINOTRUK A7-W, la couchette simple, le nouveau type siège, le volant réglable, l'EURO nouveau type chauffage et le système d'aération, instruments allemands de VDO, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/magnétophone à cassettes, sont partis de l'entraînement, appareil d'enregistrement sur bande magnétique de déplacement du climatiseur .MTCO. | |
| Embrayage | Embrayage de diaphragme-ressort de SINOTRUK Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air | |
| Transmission | Transmission, 10 en avant et inverse 2 de SINOTRUK HW19710 | |
| Front Axle | SINOTRUK HF9 Front Axle, nouveaux axes avant de 9 tonnes d'équipé des freins à tambour. | |
| Direction | Boîte de boîte de direction ZF8118, direction hydraulique avec l'aide de puissance, | |
| Essieux arrières | Essieu moteur de réduction de SINOTRUK HC16, STREPTOCOQUE hub-réduction avec les serrures différentielles entre les roues et axes lourds, STREPTOCOQUE imposé axe, rapport : 5,73 ; La configuration de base du véhicule de construction de série de HOWO peut être employée dans un tel mauvais environnement en tant que le mauvais état des routes, l'impact lourd et surcharge, qui est le meilleur choix pour des clients de véhicule de construction lourde. | |
| Circuit de freinage |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit. Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur le frein auxiliaire de roues arrière : soupape d'échappement de moteur brake.EVB, ABS. |
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| Roues et pneus | trou-acier 10 ; Pneus : pneu 315/80R22.5 sans chambre avec 1 roue de secours. | |
| Électricités |
Tension d'opération : 24V, négatif fondé Démarreur : 24V, 7,5 kilowatts Alternateur : triphasé, 28V, W 1500 Batteries : 2x12 V, 165 oh klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse |
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| Réservoir de stockage de pétrole | Réservoir de carburant d'alliage d'aluminium de la place type-300L | |
| Poids en kilogramme |
Poids de véhicule brut 25000 Capacité de chargement d'axe avant 9000 Capacité de chargement d'essieux arrières 2x16000 |
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| Représentation |
Vitesse motrice maximum (km/h) 75 Consommation de carburant (1/100 kilomètre) 38 |
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| Emballage | L'emballage nu de Pack.The de la marchandise sera conforme à l'emballage de norme d'exportation du fabricant, convienne au transport de fond de l'océan et de l'intérieur. Le vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille selon les besoins spéciaux de la marchandise. | |
Avantage compétitif :
1) excellent apperance de cabine, sécurité, fiable
2) vous pouvez choisir le corps de cargaison avec le type de levage d'avant ou le type de levage moyen que vous avez préférés
3) toutes sortes de constitution de cargaison peuvent être conçues et produites selon votre demande,
faites-le ont le poids de restriction léger, rigidité élevée, capacité de chargement élevée
4) avec toutes sortes de modèle de camion, qui peuvent remplir vos conditions
5) l'importation professionnelle et l'exportation s'occupant le precedure, font un rendement plus élevé de dédouanement
6) utilisant l'acier de haute résistance, faites-le a une longue durée de vie
7) assez fort moteur
8) le sytem hydraulique utilisant la marque de HYVA ou la marque domestique de famouse
9) l'approvisionnement rapide et efficace de pièces de rechange vous amènent plus commode
10) délai de livraison rapide, nous pouvons production d'arange selon vos besoins exactement et rapidement
11) prix concurrentiel, rentable
12) Le système de contrôle hydraulique optimisé aide à éviter l'opération fausse, il a plus haut
sécurité et efficacité courante.
13) basse consommation de carburant
Personne à contacter: AnneHan
Téléphone: +86 18353169581
Télécopieur: 86-0531-87238633
