Les camions réfrigérés comme chaîne froide de transport alimentaire et de marchandises véhicules à moteur couramment utilisés, avec les besoins de développement social, le taux de croissance de la demande de 20%,est un moyen de transport indispensable dans notre vie quotidienne, la face suivante de la structure et le principe de fonctionnement des camions réfrigérés à être détaillée, espérer aider les amis dans le besoin.
● Description de la classification des voitures réfrigérées: les voitures réfrigérées, également appelées voitures réfrigérées à isolation thermique, sont divisées en deux catégories: les voitures réfrigérées et les voitures à isolation thermique.Voiture à isolation thermique se réfère à la voiture avec un compartiment à isolation thermiqueUn camion réfrigéré est une voiture équipée d'un compartiment isolé et d'un dispositif de réfrigération.
1Selon la méthode de réfrigération du dispositif de réfrigération, il est divisé en: voitures réfrigérées mécaniques, voitures réfrigérées à plaque congelée, voitures réfrigérées à l'azote liquide,voitures réfrigérées à la glace sèche, voitures réfrigérées à froid, etc., dont les voitures réfrigérées mécaniques sont les principaux modèles de camions réfrigérés,et la grande majorité des camions réfrigérés domestiques sont également des camions réfrigérés mécaniques.
2, selon la capacité de charge de la classification du châssis: camions réfrigérés micro, camions réfrigérés petits, camions réfrigérés de taille moyenne, camions réfrigérés grands.
3, selon le type de classement des compartiments: camion réfrigéré à pain, camion réfrigéré à fourgon, camion semi- réfrigéré.
● Composition du camion réfrigéré: le camion réfrigéré est principalement composé du châssis de la voiture, de la carrosserie isolante thermique, de l'unité de réfrigération, de l'enregistreur de température de la voiture et d'autres composants,pour les exigences particulières des véhicules, comme la voiture à crochet à viande, peut être installé crochet à viande, taille, rail de guidage en alliage d'aluminium, rainure de ventilation et d'autres pièces optionnelles.
1, carrosserie réfrigérée: généralement composée de polyuréthane, d'acier de verre, de tôle d'acier de couleur, d'acier inoxydable, etc. Les techniques de production comprennent:type de jointure de plaque "sandwich" en assemblage divisé (généralement utilisé), mousse d'injection assemblée par séparation, mousse d'injection à squelette intégrée, pâte d'adsorption sous vide, etc.
2, unité de réfrigération de camions réfrigérés: l'unité de réfrigération est divisée en unité de réfrigération non indépendante et une unité de réfrigération indépendante.Les modèles généraux utilisent des refroidisseurs externesPour les camions réfrigérés à basse température, la température de refroidissement est supérieure à la température de refroidissement.une plaque froide dans le corps peut être adoptée (la fonction est équivalente à celle de l'évaporateur).
● Principe de réfrigération des camions réfrigérés Il existe une variété de méthodes de réfrigération des camions réfrigérés, les cinq suivantes étant les méthodes de réfrigération les plus courantes:
1, réfrigération par glace d'eau et glace salée: équipement de réfrigération par glace d'eau moins d'investissement, faible coût d'exploitation, mais l'absorption thermique de la glace d'eau ordinaire (salée) par unité de masse est faible,la température dans le wagon est limitée, et la fonte de la glace salée polluera l'environnement, les aliments, la corrosion du transport et la valeur des marchandises humides,la réfrigération par eau (sel) est principalement utilisée dans le transport de poissons et autres produits aquatiques réfrigérés.
2, réfrigération par glace sèche: dispositif simple, faible investissement et coûts d'exploitation, facile à utiliser, les marchandises ne seront pas humides. Le gaz CO2 produit par la sublimation de la glace sèche peut inhiber la reproduction microbienne,oxydation lente des graissesCependant, la sublimation de la glace sèche est facile à provoquer des gelées, et trop de gaz CO2 entraînera des difficultés respiratoires et une nécrose des fruits,légumes et autres objets réfrigérésEn outre, la température dans la chambre est difficile à régler, le coût de la glace sèche est élevé et la consommation est importante, de sorte que l'application pratique est moindre.
3, refroidissement par plaque froide: l'appareil lui-même est lourd, de grand volume, occupe un certain volume du chariot, et la plaque froide ne peut fonctionner que pendant 8 à 15 heures.la réfrigération à plaque froide convient au transport de véhicules réfrigérés légers et moyens sur de courtes et moyennes distancesCes dernières années, avec l'importance croissante de l'énergie et de la pollution de l'environnement, l'application de la réfrigération à plaque froide s'est développée rapidement.et il est devenu le deuxième seulement à la réfrigération mécanique.
4, réfrigération à l'azote liquide: structure simple, fonctionnement fiable, sans bruit et pollution; capacité de réfrigération à l'azote liquide, réfrigération rapide, adaptée à la congélation rapide.La vaporisation de l'azote liquide ne provoquera pas d'humidité dans la chambreEn outre, le contrôle de la température de réfrigération de l'azote liquide est précis (plus ou moins deux degrés).le coût élevé de l'azote liquide nécessite un remplissage fréquentDe même, d'autres gaz liquides vaporisés à basse température peuvent également être utilisés comme réfrigérants, tels que le nitrure de carbone liquide.
5- réfrigération mécanique: les méthodes de réfrigération mécanique comprennent la compression de vapeur, l'absorption, l'injection de vapeur, etc. À l'heure actuelle, la compression de vapeur est la plus utilisée.L'unité de réfrigération du compresseur est principalement composée de compresseur, condensateur, vanne d'accélération (ou vanne de dilatation) et évaporateur.
● Achat de camions réfrigérés: les camions réfrigérés constituent un maillon important de la logistique de la chaîne du froid à basse température des équipements clés.Le camion réfrigéré fonctionne de manière fiable et stable dans le processus de transport réfrigéré, qui est la clé pour assurer la sécurité des denrées périssables et de conservation de la fraîcheur dans le processus de transport.unité de réfrigération composée de trois partiesPar conséquent, le choix du camion réfrigéré devrait également commencer par ces trois éléments.
(1) Le choix du châssis du camion réfrigéré: le châssis de la voiture est relativement facile à choisir.Parce que nous ne pouvons choisir de répondre à la protection de l'environnement de l'annonce de vente de voitures de la Chine pour répondre à la norme nationale du châssis de voiture, quelle que soit la taille du tonnage, le châssis automobile national ou importé, sont les mêmes exigences pour le châssis automobile,les clients s'ils achètent ou confient les fabricants de systèmes automobiles pour acheter le même.
(2) Le choix de la carrosserie de la voiture réfrigérée: le choix de la carrosserie de la voiture est lié aux marchandises spécifiques à transporter.Les camions réfrigérés transportant de la viande fraîche ont besoin de crochets personnalisés sur le corps.Les camions réfrigérés destinés à la distribution dans les magasins ont de petits lots, de nombreuses variétés et nécessitent des camions réfrigérés à plusieurs températures; les exigences en matière de température sont différentes,chargement et déchargement fréquents, il est nécessaire d'ouvrir plus de camions réfrigérés. Tout cela, l'utilisateur peut être personnalisé à l'usine de boîte selon les besoins spécifiques.
(3) Le choix de l'unité de réfrigération des camions réfrigérés:
(1) Choisir en fonction de la taille du chariot réfrigéré: des unités indépendantes ou non indépendantes peuvent être sélectionnées.le corps supérieur à 6 mètres convient à la sélection d'une unité indépendante, et la taille de l'unité indépendante peut être déterminée en fonction de la longueur de la carrosserie.où la température peut atteindre -20°C.
(2) Selon les besoins de température des marchandises transportées par le camion réfrigéré: unités cryogéniques ou unités de conservation de la fraîcheur.Les unités de conservation de la fraîcheur cryogénique sont relativement bon marchéPour les unités de conservation de la fraîcheur bon marché, l'unité elle-même n'a pas de fonction de dégel, même si certaines unités de conservation de la fraîcheur prétendent atteindre plus de dix degrés sous zéro, c'est une exagération.
(3) Choisir en fonction des besoins de la distribution des camions réfrigérés: par exemple, les camions réfrigérés sont utilisés pour la distribution point par point de crème glacée dans les villes,alors il est nécessaire de choisir une unité réfrigérée ou une unité indépendante, et seule la distribution longue distance ou point par point dans la ville convient aux unités de réfrigération de ventilateurs.
(4) Selon l'origine et la marque du réfrigérateur:il est nécessaire de prêter attention au capteur de température de l'unité est suffisant pour être installé dans la position d'air de retour de l'évaporateur, étant donné que le capteur de température de l'unité est installé dans la position de l'air de retour ou de l'air d'échappement dans deux cas, la lecture de la température sera différente de 5 °C.
● Précautions à prendre pour l'entretien et l'utilisation des camions réfrigérés:
1. Avant de charger les marchandises, faites attention au pré-refroidissement de l'équipement de transport des marchandises et au stockage au froid afin de maintenir la température lors du chargement des marchandises pendant le transport.Ne réduisez pas la température de la cargaison ni ne la congelez dans le réfrigérateurSi la température de chargement de la cargaison est très élevée ou si la température de stockage au froid est très élevée, il est difficile de la ramener à cette température.il est important de pré-refroidir la cargaison et le stockage au froid à l'avance pour la réduire à la température de transport de la matière.
2, faire circuler l'air frais en douceur dans la salle de chargement pour faire l'inverse afin que la température dans le stockage froid soit maintenue à une température uniforme,Nous devons faire attention à l'empilement des marchandises.En particulier, il est important de ne pas empiler les marchandises sur le toit de la voiture ou dans la sortie d'air ou l'entrée du climatiseur.
3Le déplacement rapide des marchandises dans et hors de la porte du stockage froid s'ouvre et le flux d'air extérieur dans le stockage provoque une augmentation de la température.Veuillez transporter les marchandises le plus rapidement possible.En outre, arrêter le fonctionnement de l'unité de réfrigération lors de la manipulation des marchandises.
4, lors du chargement des légumes et des fruits, une attention particulière doit être accordée aux légumes et aux fruits, car ils produisent de la chaleur respiratoire si la circulation de l'air froid n'est pas bonne,la température de la partie centrale du wagon augmenteraEn outre, la charge supérieure proche de la sortie de l'air froid peut provoquer des gelures dues à l'air froid, veuillez donc couvrir le chiffon de couverture à l'avance pour la protection.
5Si le sel, la graisse, etc. sont fixés à la paroi intérieure ou à l'étanchéité de la porte, ce n'est pas seulement insalubre,Mais aussi corroder la voiture et raccourcir la vie du réfrigérateur.
En bref, nous devrions gérer les camions réfrigérés comme nous gérons nos propres enfants, tout d'abord pour bien comprendre sa structure et son principe de fonctionnement,pour comprendre le rôle de chacun de ses composants, et les caractéristiques du système, combinées aux besoins réels, à l'achat et à la gestion des camions réfrigérés.Pour la gestion des camions frigorifiques et autres équipements mécaniques et appareils ménagers, il est nécessaire d'effectuer une maintenance quotidienne standard et une utilisation correcte, afin d'assurer la durée de vie et l'effet d'utilisation.