Dans le processus de transport des pétroliers, l'électricité statique comme une "flamme invisible", parfois une inattention, provoquera des accidents dangereux inattendus.

La quantité d'huile dans le réservoir doit être appropriée

Le réservoir d'huile du réservoir est trop petit, et l'espace de tremblement dans le transport est grand, ce qui est facile à produire de l'électricité statique; si c'est trop,il est facile de déborder la voiture dont la bouche de réservoir n'est pas étroitement scelléeEn outre, la vitesse moyenne doit être maintenue pendant le transport pour assurer la stabilité relative de l'huile dans le réservoir,et le freinage d'urgence doit être minimisé.

Lorsque l'huile de chargement est changée, l'huile d'origine doit être drainée.

Le soi-disant changement de remplissage de l'huile signifie que, par exemple, les réservoirs d'huile qui contenaient auparavant de l'essence sont maintenant remplis de kérosène ou de diesel ou vice versa.Changer le chargement d'huile est facile de former un mélange explosif de gaz dans le réservoir, surtout lorsque le réservoir d'huile du pétrolier est initialement rempli d'essence, et maintenant il est rempli de kérosène ou de diesel.La raison en est que le kérosène et le diesel ont la nature d'absorber la vapeur d'essence, il fera le réservoir d'huile qui a été rempli de vapeur d'essence et atteint l'état riche en huile, est dilué à la gamme d'explosion, surtout en hiver, si l'incendie électrostatique se produit,qui peut provoquer un incendie, explosions et autres accidents graves.

Selon un rapport d'enquête sur les accidents publié par l'Institut américain du pétrole, sur 620 accidents d'électricité statique survenus dans des camions-citernes, 440 ont été causés par un changement de charge d'huile.C'est pourquoi, lorsque la voiture-citerne change de remplissage d'huile, il est nécessaire d'épuiser l'huile déposée dans le réservoir autant que possible, ouvrir l'ouverture du réservoir d'huile,et laissez l'huile restante dans le réservoir de volatilité autant que possibleEn outre, lors du remplissage de l'huile, le personnel de l'huile doit également être informé de l'huile d'origine dans le réservoir, de sorte que le personnel de l'huile puisse fonctionner conformément aux règlements,comme la limitation du débit de livraison d'huile.

Gardez les réservoirs propres

Le réservoir ne peut contenir d'humidité, d'impuretés, etc., parce que l'eau dans le carburant changera considérablement la tendance de charge du carburant, de sorte que la tension dans le réservoir en dizaines de fois,ou même des centaines de fois, alors qu'il peut également être déchargé sous forme d'étincelles.

Les impuretés dans l'huile ont également un impact plus important sur la production d'électricité statique, en particulier certaines substances flottantes, telles que les copeaux de bois, le caoutchouc,les boules métalliques isolées (certains conteneurs de réservoir de réservoir de débordement) est très dangereuxCe type de conduction a principalement un effet capacitif pour collecter et stocker plus de charges électrostatiques, et il n'y a pas de voie de mouvement fixe dans le réservoir du réservoir,qui s'approche facilement de la paroi du réservoir ou d'autres accessoires du réservoirSelon l'essai, une fois ce phénomène formé, tant que la différence de potentiel avec le niveau du liquide est de 1 à 2 KV,une décharge d'étincelle peut être générée (le niveau liquide ordinaire est de 28-30 KV), et l'énergie de décharge est forte, et toute l'énergie stockée peut être libérée à la fois.

Gardez tous les autres accessoires en bon état

En ce qui concerne la vanne du réservoir, la vanne d'expiration, l'anneau d'étanchéité du couvercle du réservoir du wagon-citerne, etc., doivent toujours être en bon état afin d'éviter toute fuite ou débordement de carburant,et le feu en cas de feu électrostatique.

Connectez les fils électrostatiques

Avant le chargement et le déchargement de l'huile, the oil tanker and the oil loading and unloading equipment should be connected together with electrostatic wires (the oil depot is equipped with electrostatic wires that are connected with the oil tanker).

Fonctions:

1 la conductivité électrostatique induite par le réservoir d'huile est emportée pour éviter une combustion par des substances externes;

2) Faire en sorte que le wagon-citerne et l'ensemble des équipements de chargement et de déchargement maintiennent le même potentiel pour éviter toute différence de potentiel;

3 Il a pour effet d'accélérer la fuite de charge électrique dans l'huile.et il ne peut pas être connecté à l'endroit de la rouille grave ou de la peinture.

Les données montrent que seule la résistance de l'ensemble du système de mise à la terre électrostatique est inférieure à 10 ohms pour obtenir une bonne conductivité électrostatique.Le moyen le plus idéal est d'installer un connecteur de cuivre spécial à une certaine partie de la voiture-citerne pour connecter les fils électrostatiquesEn outre, le fil de mise à la terre électrostatique du camion-citerne ne peut pas être utilisé comme conducteur électrostatique pour le chargement et le déchargement de l'huile,parce que la voiture-citerne dans le chargement et le déchargement du pétrole, généralement garés sur le sol en ciment ou sur un sol relativement dur, la résistance du fil de mise à la terre électrostatique ne peut donc pas être inférieure à 10 euros,Il est difficile de garantir que le même équipement de chargement et de déchargement maintient le même potentiel..

S'assurer que l'équipement antistatique du pétrolier est en bon état

Les installations antistatiques sur le wagon-citerne sont principalement des fils de terre électrostatiques et des pièges à huile dans le réservoir.Le premier en raison de l'impact de nettoyage est facile à produire des étincellesLa mise à la terre est à intervalles, couplée à la rouille facile augmentera la résistance aux fuites et d'autres lacunes, maintenant les nouvelles voitures-citernes de l'usine utilisent le sol en caoutchouc.le câble de mise à la terre électrostatique doit être réglé fréquemment pour s'assurer qu'il est en bon contact avec le sol et doit être utilisé pour vérifier si le multimètre est lisse, il n'y a pas de rupture, et remplacer le problème à temps.La fonction de l'écrou d'huile est de réduire le tremblement et les éclaboussures de l'huile dans le réservoir pendant le transport du pétrolier pour réduire la production d'électricité statiqueSi le piège à graisse est retiré du réservoir d'entretien, il doit être installé à temps et ne doit pas être considéré comme un dispositif facultatif.