Les camions malaxeurs à béton sont bien plus que de simples « véhicules de transport et de livraison de matériaux ». Ce sont des « usines mobiles » et le lien essentiel entre les centrales à béton fixes et les chantiers de construction dynamiques. Un camion malaxeur à béton est essentiellement une combinaison d'un « malaxeur à béton mobile » et d'un « réservoir de stockage de béton ». Ses tâches principales sont : 1) Recevoir le béton prêt à l'emploi ; 2) Remuer lentement pendant le transport pour empêcher le béton de se solidifier et de se ségréger. 3) Après l'arrivée sur le chantier, effectuer le déchargement par rotation avant ou le déchargement par rotation arrière (avec agitation auxiliaire) selon les besoins.
Le principe de fonctionnement principal : La puissance de rotation de la cuve de malaxage provient du moteur de la voiture. Le trajet de transmission de la puissance (principe) est le suivant : moteur → prise de force (PDF) → pompe hydraulique → moteur hydraulique → réducteur → cuve de malaxage. Il s'agit d'un processus de conversion typique de l'énergie mécanique en énergie hydraulique, puis en énergie mécanique. La pompe hydraulique, le moteur et le réducteur sont les composants principaux du camion malaxeur.